OriginsEdit

integrationen mellan Fiat och Chrysler går tillbaka till 2009 efter Chrysler ansökte om kapitel 11 konkurs omorganisation den 30 April 2009. Den 10 juni 2009 kom Chrysler fram ur konkursförfarandet med United Auto Workers pension fund, Fiat, och den amerikanska och kanadensiska regeringen som huvudägare. Fiats första köp var en 20% – andel; i januari 2012 växte den till 58,5%. Den 21 januari 2014 slutförde Fiat förvärvet av de återstående 41.,5% från United Auto Workers, vilket gör Chrysler Group till ett helägt dotterbolag. Den 2 februari 2014 började Fiat Chrysler handla på NYSE under ticker-symbolen ”fcau”. Den totala anskaffningskostnaden var 4,9 miljarder US-dollar med ytterligare 5,5 miljarder US-Dollar i pensionsansvar.

Fiat S. p.En. och Chrysler Group LLC samman till KONKURRENSVERKET den 12 oktober 2014 efter godkännande av styrelsen den 15 juni 2014 och aktieägare per den 1 augusti 2014.

femårsplan (2014-2018)redigera

den 6 maj 2014 meddelade Fiat Chrysler Automobiles sin 5-åriga affärsplan., Företaget förväntade sig att försäljningen skulle öka till 7 miljoner enheter, intäkterna till 132 miljarder euro, nettoresultatet till 5 miljarder euro och industriskulden skulle nå en topp på 11 miljarder euro 2015 och sedan minska till 0,5 – 1 miljarder euro i slutet av 2018. Koncernen uppdaterade sina affärsplansmål i januari 2016 vid den tidpunkt då den tillkännagav FY 2015.

mycket av den globala tillväxten fokuserades kring Jeep på grund av sin höga synlighet globalt såväl som den växande världsomspännande SUV-marknaden., Chrysler skulle omplaceras som företagets vanliga nordamerikanska varumärke för att konkurrera med Ford, Chevrolet, Toyota och Volkswagen, medan Dodge skulle fokusera på prestandabaserade fordon. Alfa Romeo skulle bli företagets premium marque att konkurrera med BMW, Lexus och Audi, medan Maserati skulle vara företagets ultra-lyx varumärke för att konkurrera med Mercedes-Benz, Bentley, Jaguar, Aston Martin, och Rolls-Royce. Fiat (som skulle förbli FÖRETAGETS vanliga varumärke utanför Nordamerika) och Ram-lastbilar skulle förbli i stort sett oförändrade medan srt fusionerades tillbaka till Dodge., I meddelandet var Lancia påfallande frånvarande, vilket senare bekräftades vara att dra sig tillbaka från alla marknader utanför Italien.

nya fordonsmodelledit

i 2014 lanserade Alfa Romeo 4C och 4c Spider i Nordamerika. År 2015 meddelade företaget Giulia och 2016 lade det till en SUV, Stelvio. Det släppte 4C från serien i 2019. FCA tillkännagav en mid-cycle-uppdatering för både Giulia och Stelvio för produktionsår 2021.

2014 släppte Chrysler en uppdaterad 300 / 300C., I 2016 lanserade varumärket Pacifica som efterträdare till staden & Land.

det första meddelandet var att srt-varumärket skulle återförenas med Dodge. I 2015 lanserade en uppdaterad laddare och Challenger (med motsvarande srt-versioner). Företaget introducerade också SRT Hellcat-versioner av laddaren och Challenger. FCA meddelade också att 2014 skulle vara det sista modellåret för Dodge Avenger. I 2016 lanserade den nya Dodge Dart (och Dodge Dart SRT) och en ny Dodge resa., De två modellerna har sedan dess antingen slated för avbrytande eller haft uppdateringar försenade. I 2017 kom en ny Dodge Journey srt med en uppdaterad Dodge Durango. I 2018 lanserade en ny sedan, hatchback och nya Challenger (och SRT version) och laddare (och SRT version) modeller.

i April 2017 introducerade Dodge 2018 Dodge Demon. Den hade en 6,2 L V8 HEMI parad till en 2.7 L kompressor, som producerade 840 hästkrafter och 770 lb-ft vridmoment vid veven-och gjorde Dodge Demon världens snabbaste produktionsfordon vid den tiden., Demonens överdrivna vridmoment orsakade framaxeln att lyfta från marken under lanseringen. Den var också utrustad med många andra industri-första funktioner, inklusive en Transbrake, lansering styrsystem, 5-punkts sele åkande begränsningar, och ett VVS-system som producerar ytterligare hästkrafter genom ytterligare kylning Inloppsluft.Fiat är en av de största Fiat-modellerna i världen.Fiat är en av de största Fiat-modellerna i världen.,

Lancia är ett historiskt varumärke av italienska lyx och prestanda bilar. Med utsättande av Lancia-badged Chrysler 300 och Voyager på den europeiska marknaden i 2015, Ypsilon är den enda modellen för närvarande i produktion och marknadsförs enbart i Italien.

i 2014 tros Maserati GranTurismo och GranCabrio vara slutet på namnskylten. I 2016 lanserade företaget den nya Maserati Levante SUV. I 2018 lade den till en ny GranTurismo med en 560-hästkrafter V8 och bakhjulsdrift., Mellan 2014 och 2018 fick top-of-the-line Maserati Quattroporte GTS en 560-hästkrafter V8 med en fyrhjulsdrift för att ersätta 523-Hästkrafter V8 med bakhjulsdrift i GTS-modellen. Den översta raden Ghiblis och Levantes fick samma inställning som Quattroporte. År 2020 lade företaget till Maserati Alfieri. Bilen var planerad att släppas i 2016 men sköts upp för att tillåta Levante i 2016. År 2021 förväntas en konvertibel variant av Alfieri. Top-of-the-line Alfieri kommer att få en 520-hästkrafter V6 med fyrhjulsdrift.,

2014 lanserade FCA Jeep Renegade. Efter en lång frånvaro återvände Jeep till Malaysia, där DRB-Hicom distribuerar varumärkets fordon. I och med 2015, KONKURRENSVERKET uppdateras Jeep Grand Cherokee med kändisar Fan Bingbing, Tina Fey, Sandra Bullock, Julia Roberts, och Cate Blanchett, som marknadsförs som varumärkesambassadörer. Jeep markerade sin 75-årsjubileum i 2016. Jeep Compass och Jeep Patriot dök upp i deras sista årsmodell medan en uppdaterad Jeep Cherokee släpptes. I 2017, KONKURRENSVERKET uppdateras Jeep Renegade följt av den uppdaterade Jeep Wrangler och Grand Cherokee 2018., I 2021, FCA kommer att lansera en lyx Grand Wagoneer att konkurrera med liknande Mercedes-Benz G-klass och Range Rover.under 2014 lanserade Ram ProMaster van och den mindre ProMaster City, härledd från Fiat Ducato respektive Doblò. I 2017 lanserade divisionen en ny Ram 1500 och en uppdaterad kommersiell lätt lastbil. Det följde i 2018 med en ny Ram HD, kommersiell tung lastbil och Ram chassi hytt.,

2015–2018redigera

Fiat Chrysler Automobiles NV verkställande direktör Sergio Marchionne och Dennis Williams, ordförande för United Auto Workers (UAW), ingått avtalsförhandlingar den 14 juli 2015. Förhandlingar mellan FÖRBUNDET och AMERIKANSKA biltillverkare började, Marchionne lutade sig in för att omfamna Williams i en kram sett ”round the world” chockerande några fackliga medlemmar. När Marchionne tillkännagav den 8 januari 2017 om planer på att lägga till 2 000 jobb och investera 1 miljard dollar i anläggningar 2020, krediterade Marchionne beslutet till förhandlingarna med Williams som började 2015.,

den 13 januari 2017 undersökte företaget av USA: s justitiedepartement på grund av att företaget påstås ha underlåtit att avslöja programvara som bryter mot utsläppsnormerna och gjorde det möjligt för fordon att överskrida föroreningsgränserna. Den 23 maj 2017 lämnade justitiedepartementet in en civil rättegång som hävdade att FCA ”använde en ”manipulationsanordning” för att kringgå utsläppskontroller ” i mer än 100 000 fordon mellan 2014 och 2016.

den 29 oktober 2014 tillkännagav gruppen avsikten att skilja Ferrari S. P. A. från FCA. Transaktionen slutfördes den 3 januari 2016., I januari 2016, Ferrari blev en egen investering av Exor, ytterväggar med KONKURRENSVERKET och CNH, efter att KONKURRENSVERKET anges 10% av bolaget på NYSE i oktober 2015 och distribueras till de resterande 80% av aktierna i Ferrari att KONKURRENSVERKET aktieägare. Ferrari handlar nu på NYSE under ticker-symbolen ”RACE”.

KONKURRENSVERKET drivs också i tryckta medier och reklam genom sin Italiana Editrice dotterbolag (utgivare av den italienska La Stampa och Il Secolo XIX dagstidningar) och intresse i RCS Media Group.,

I Mars 2017, KONKURRENSVERKET var en aktör i skapandet av Italiens största media group GEDI Gruppo Editoriale, som skapats genom en sammanslagning av Gruppo Editoriale L ’Espresso publicering L’ espresso och La Repubblica med Italiana Editrice (ITEDI), som KONKURRENSVERKET höll 77% av aktierna och som publicerar Torino dagliga La Stampa och Il Secolo XIX. Därefter, KONKURRENSVERKET avyttrade från publicering genom att dela ut sina aktier till sina egna aktieägare, återigen främst Exor, så att koncentrera sig på bilen verksamhet. Exor sålde sina aktier i GEDI omedelbart efter att ha mottagit dem.,

den 21 juli 2018 ersatte FCA plötsligt verkställande direktör Marchionne i alla sina positioner på fca, Ferrari, SGS och CNH efter nödmöten i respektive företags styrelse. Marchionne senast dök upp offentligt den 26 juni där han verkade ganska slö och trött. FCA uppgav den 5 juli att han hade tagit medicinsk ledighet för att genomgå operation till höger axel och på dagen för hans ersättare uppgav att han inte skulle kunna återvända till jobbet på grund av post-kirurgiska komplikationer., Det rapporterades senare att hans hälsa hade försämrats ”plötsligt och kraftigt” och att Marchionne hade förfallit till koma. Sergio Marchionne dog den 25 juli 2018, i åldern 66.

efter MarchionneEdit

i juli 2018 avgick Fiat Chrysler Automobiles NV: s Europeiska chef Alfredo Altavilla efter att ha gått över för att ersätta Marchionne.

i januari 2019 gick Fiat Chrysler med på att betala $800 miljoner för att lösa stämningar relaterade till dieselutsläpp.

i februari 2019 meddelade Fiat Chrysler planer på att investera $4.5 miljarder i tillverkning i Michigan., Anläggningen beräknas skapa nästan 6 500 arbetstillfällen. Planer inkluderar $ 1.6 miljarder att bygga en Jeep fabrik i Detroit.

i maj 2019 föreslog Fiat Chrysler att slå samman sin verksamhet med Renault men det drogs senare tillbaka.

i mars 2020 meddelade Detroit United Auto Workers union att efter diskussion med ledarna för General Motors, Ford och Fiat Chrysler Automobiles skulle biltillverkarna delvis stänga fabriker på en ”roterande” grund för att mildra covid-19 pandemin., I April 2020 släppte företaget flera annonser för att avskräcka människor från att använda sina produkter under pandemin.

sammanslagning med Groupe psaedit

den 31 oktober 2019 meddelade FCA sin avsikt att gå samman med de franska biltillverkarna Groupe PSA. Fusionen skulle vara på 50-50 all-stock basis. Den 18 December 2019 meddelade FCA och PSA att de hade gått med på de bindande villkoren för fusionen på 50 miljarder dollar. Den 15 juli 2020 meddelade båda företagen att den nya gruppens företagsnamn skulle vara Stellantis., Den nya koncernen kommer att införlivas i Nederländerna med Carlos Tavares som VD. Den 4 januari 2021 godkände båda aktieägarna i FCA och PSA fusionen och affären slutfördes den 16 januari 2021.

Written by 

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *