Early life

Nansen ging naar school in Kristiania (Oslo), waar hij in 1880 slaagde voor zijn toelatingsexamen aan de universiteit. Hij koos ervoor om zoölogie te studeren in de verwachting dat veldwerk hem de kans op een buitenleven zou geven en hem in staat zou stellen gebruik te maken van zijn artistieke talenten. Hoewel wetenschappelijk werk altijd het dichtst bij zijn hart lag, verwierf hij eerst bekendheid als ontdekkingsreiziger.als jonge man was Nansen een grote outdoor atleet, een talentvolle schaatser en skiër, en een enthousiaste jager en Visser., In 1882, toen hij zich aansloot bij het afdichtingsschip Viking voor een reis naar de Groenlandse wateren, zag Nansen voor het eerst op afstand de machtige ijskap van Groenland. Het kwam bij hem op dat het mogelijk moest zijn om het over te steken, en geleidelijk ontwikkelde hij een plan, dat hij in 1887 aankondigde. In plaats van te vertrekken vanaf de bewoonde westkust, zou hij beginnen vanaf de oostkust en, door het afsnijden van zijn middelen van terugtocht, zou zichzelf dwingen om vooruit te gaan. De expeditie van zes uit Noorwegen begon de overtocht op 15 augustus 1888., Na het doorstaan van stormen en intense koude, bereikten ze het hoogste punt van de reis (8.920 voet ) op 5 September en sloeg de westkust bij Ameralik fjord op 26 September. Ze werden gedwongen om te overwinteren in de nederzetting Godthåb (Nuuk), waar Nansen van de gelegenheid gebruik maakte om de Eskimo ‘ s te bestuderen en materiaal te verzamelen voor zijn boek Eskimoliv (1891; Eskimo Life). De partij keerde in mei 1889 triomfantelijk terug naar huis.in 1890 presenteerde Nansen aan de Noorse geografische vereniging een plan voor een nog gevaarlijkere expeditie., Nadat hij bewijs had verzameld dat het ijs van de Poolzee vanuit Siberië naar Spitsbergen dreef, stelde hij voor om een schip te bouwen van zo ‘ n vorm dat het zou worden opgetild, maar niet verpletterd als het door het ijs zou worden gevangen. Hij stelde voor om dit schip in Oost-Siberië te laten bevriezen om van daar over de Noordelijke IJszee naar Spitsbergen te worden vervoerd door de stroming. Hoewel zijn plan ernstig werd bekritiseerd door hedendaagse poolreizigers, verleende het Noorse parlement twee derde van de geschatte uitgaven, en de rest werd verhoogd door abonnementen van koning Oscar II en particulieren., Zijn schip, Fram (dat wil zeggen, “Forward”; nu bewaard buiten Oslo), werd gebouwd volgens zijn ideeën.

krijg een Britannica Premium abonnement en krijg toegang tot exclusieve content. Abonneren nu

met 13 manschappen voer de Fram vanaf Kristiania op 24 juni 1893. Op 22 September werd het ingesloten door het ijs op 78°50′ N, 133°37′ E; het bevroor in, en de lange drift begon. Het droeg de druk van het ijs perfect., Op 14 maart 1895 liet Nansen, overtuigd dat het Fram veilig zou blijven drijven, het achter in 84 ° 4 ‘N, 102 ° 27′ E, en vertrok naar het noorden met hondensleeds en kajaks, vergezeld door F. H. Johansen. Op 8 April keerden ze terug van 86°14′ Nb, de hoogste breedtegraad die toen nog door de mens werd bereikt, en gingen richting Frans Josef Land. Toen ze de noordelijke eilanden naderden, werd de vooruitgang belemmerd door open water en, vanwege het gevorderde seizoen, overwinterden ze op Frederick Jackson Island (door Nansen genoemd naar de Britse poolreiziger), waar ze verbleven van 26 augustus 1895 tot 19 mei 1896., Ze bouwden een hut van steen en bedekten het met een dak van walrushuid en leefden tijdens de winter voornamelijk op ijsbeer-en walrusvlees, waarbij de blubber als brandstof werd gebruikt. Op hun weg naar Spitsbergen troffen ze Frederick Jackson en zijn groep van de Jackson-Harmsworth expeditie op 17 juni en keerden terug naar Noorwegen met zijn schip Windward, waar ze Vardø bereikten op 13 augustus. De Fram bereikte ook veilig Noorwegen, na naar het noorden te zijn afgedreven tot 85 ° 57’. Nansen en zijn metgezellen aan boord van de Fram kregen een spetterend onthaal, dat zijn hoogtepunt bereikte bij hun aankomst in Kristiania op 9 September., Zijn tweedelige verslag van de expeditie, Fram over Polhavet (het verste noorden), verscheen in 1897.

Written by 

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *