OriginsEdit

integrasjon mellom Fiat og Chrysler dateres tilbake til 2009 etter Chrysler arkivert for Kapittel 11 konkurs omorganisering 30. April 2009. 10. juni 2009, Chrysler dukket opp fra konkursbehandling med United Auto Workers pensjonsfond, Fiat, og den AMERIKANSKE og Kanadiske myndigheter som rektor eiere. Fiat ‘ s første kjøp var en 20% eierandel; av januar 2012, og det vokste til å 58.5%. 21. januar 2014, Fiat fullført oppkjøpet av de resterende 41.,5% fra United Auto Workers, noe som gjør Chrysler Group et heleid datterselskap. 2 februar 2014, Fiat-Chrysler begynte handel på NYSE under ticker «FCAU». Den totale kostnaden for oppkjøpet var nok 4,9 milliarder kroner med en ekstra US$5,5 milliarder kroner i pensjonsforpliktelsen.

Fiat S. s.A. og Chrysler Group LLC slått sammen til FCA 12. oktober 2014 følgende godkjenninger av styret 15. juni 2014 og aksjonærer 1. August 2014.

Fem-års plan (2014-2018)Edit

den 6. Mai 2014, Fiat-Chrysler Biler annonsert sin 5-års forretningsplan., Selskapet forventes at salget vil øke til 7 millioner enheter, inntekter til €132 milliarder kroner, netto inntekt til €5 milliarder kroner, og industriell gjeld vil nå en topp på €11 milliarder kroner i 2015, og deretter redusere til €0.5-1 milliarder kroner ved utgangen av 2018. Konsernet oppdatert sin forretningsplan mål i januar 2016 på den tiden det annonsert FY 2015.

Mye av den globale veksten var fokusert rundt Jeep på grunn av sin høye synlighet globalt så vel som vokser over hele verden SUV-markedet., Chrysler ville bli re-plassert som selskapets mainstream Nord-Amerikanske merkevaren til å konkurrere med Ford, Chevrolet, Toyota og Volkswagen, mens Dodge ville fokusere på ytelse-basert kjøretøy. Alfa Romeo ville bli selskapets premium marque å konkurrere med BMW, Lexus, og Audi, mens Maserati ville være selskapets ultra-luksus merkevare til å konkurrere med Mercedes-Benz, Bentley, Jaguar, Aston Martin, og Rolls-Royce. Fiat (som ville være selskapets mainstream helt utenfor Nord-Amerika) og Ram Lastebiler ville fortsatt i stor grad er uendret mens SRT ble slått sammen tilbake i Dodge., Påfallende fraværende i kunngjøringen var Lancia, som senere ble bekreftet å være å trekke seg fra alle markeder utenfor Italia.

Nye kjøretøy modelsEdit

I 2014, Alfa Romeo lansert 4B og 4C Edderkopp i Nord-Amerika. I 2015, selskapet annonserte Giulia og i 2016 er det lagt til en SUV, Stelvio. Det falt 4C fra startoppstillingen i 2019. FCA annonsert en mid-syklus oppdatering for både Giulia og Stelvio for produksjon år 2021.

I 2014, Chrysler lansert en oppdatert 300/300C., I 2016, merket lansert den Pacifica som etterfølgeren til Byen & Land.

Den første utlysningen var at SRT helt var til å bli med Dodge. I 2015, et oppdatert Laderen og Challenger (med tilsvarende SRT versjoner) lansert. Selskapet har også innført SRT Hellcat versjoner av Laderen og Challenger. FCA også annonsert at 2014 vil bli den siste modellen året for Dodge Avenger. I 2016, er det lansert den nye Dodge Dart (og Dodge Dart SRT) og en ny Dodge Journey., De to modellene har siden vært enten planlagt for seponering eller hadde oppdateringer forsinket. I 2017 en ny Dodge Journey SRT kommet med en oppdatert Dodge Durango. I 2018 er det lansert en ny sedan, kombikupé, og nye Challenger (og SRT-versjonen) og Lader (og SRT-versjonen) modeller.

I April 2017, Dodge innført i 2018 Dodge Demon. Det hadde 6.2 L HEMI V8 koblet til 2,7 L supercharger, som produserte 840 hk og 770 lb-ft dreiemoment på sveiven–og laget Dodge Demon verdens raskeste produksjon kjøretøy på den tiden., Demon ‘ s overdreven dreiemoment forårsaket foraksel til å løfte ut av bakken under lanseringen. Det var også utstyrt med mange andre industri-første funksjoner, inkludert en Transbrake, launch control systems, 5-punkt-selen beboer baksetet, og en HVAC system som produserer ekstra hestekrefter ved ytterligere avkjøling inntak av luft.

I 2015, Fiat lansert den nye Fiat 500X (produsert i Melfi, Italia) og Fiat Egea (produsert i Tyrkia av joint venture-partner Tofas og som selges i Europa under Fiat Tipo navneskilt og Mexico som Dodge Neon).,

Lancia er en historisk merkevare av italiensk luksus og ytelse biler. Med avviklingen av Lancia-domene Chrysler 300 og Voyager i det Europeiske markedet i 2015, de Ypsilon er den eneste modellen for tiden er i produksjon og er markedsført utelukkende i Italia.

I 2014, Maserati GranTurismo og GranCabrio ble antatt å være slutten på typeskiltet. I 2016, selskapet lanserte den nye Maserati Levante-SUV. I 2018, er det lagt til en ny GranTurismo med 560 hk V8 og bak-hjulet stasjonen., Mellom 2014 og 2018, top-of-the-line Maserati Quattroporte GTS mottatt en 560 hk V8 med en all-hjulet stasjonen for å erstatte den 523 hk V8 med bakhjulsdrift i GTS-modellen. Top-of-the-line Ghiblis og Levantes fått samme oppsett som Quattroporte. I 2020, og selskapet har lagt Alfieri Maserati. Bilen var planlagt for utgivelse i 2016, men ble utsatt til la Levante i 2016. I 2021, et konvertibelt variant av Alfieri er forventet. Top-of-the-line Alfieri vil motta en 520 hk V6 med all-hjulet stasjonen.,

I 2014, FCA lansert Jeep Renegade. Etter et langt fravær Jeep tilbake til Malaysia, der DRB-Hicom distribuerer merkevaren kjøretøy. I 2015, FCA oppdatert Jeep Grand Cherokee med kjendiser Fan Bingbing, Tina Fey, Sandra Bullock, Julia Roberts, og Krig Blanchett fremmet som ambassadører. Jeep markerte sitt 75-årsjubileum i 2016. Jeep Compass og Jeep Patriot dukket opp i deres siste modell året, mens en oppdatert Jeep Cherokee ble utgitt. I 2017, FCA oppdatert Jeep Renegade etterfulgt av den oppdaterte Jeep Wrangler og Grand Cherokee i 2018., I 2021, FCA vil lansere en luksus Grand Wagoneer til å konkurrere med det liker av Mercedes-Benz G-Klasse og Range Rover.

I 2014, Ram lansert ProMaster van og mindre ProMaster Byen, avledet fra Fiat Ducato og Doblò henholdsvis. I 2017, divisjon lansert en ny Ram 1500 og et oppdatert kommersielle lys-duty truck. Det som følges i 2018 med en ny Ram HD, kommersielle heavy-duty truck, og Ram chassis cab.,

2015–2018Edit

Fiat-Chrysler Biler NV-sjef Sergio Marchionne og Dennis Williams, President of the United Auto Workers (UAW), inngått kontrakt forhandlinger på 14 juli 2015. Som forhandlinger mellom UAW og AMERIKANSKE bilprodusentene begynte, Marchionne lente seg i å omfavne Williams i en klem sett «round the world,» sjokkerende noen fagorganiserte. Når Marchionne kunngjorde 8. januar 2017 av planer for å legge til 2,000 jobber og investere $1 milliard i planter innen 2020, Marchionne kreditert beslutningen om å forhandlingene med Williams som begynte i 2015.,

13. januar 2017, selskapet kom under etterforskning av AMERIKANSKE Justisdepartementet på grunn av angivelig ikke å avsløre programvare som krenket utslipp standarder og tillatt kjøretøy overstiger forurensning grenser. 23. Mai 2017, Justisdepartementet arkivert et sivilt søksmål med påstand om at FCA «brukes en ‘nederlag enhet» for å omgå utslippskrav» i mer enn 100.000 biler mellom 2014 og 2016.

den 29. oktober 2014, gruppen annonserte den hensikt å skille Ferrari S. s.A. fra FCA. Transaksjonen fullført på 3 januar 2016., I januar 2016, Ferrari ble en egen investering av Exor, å ta parti med FCA og CNH, etter FCA listet opp 10% av selskapet på NYSE i oktober 2015 og distribuert sine resterende 80% eierandel i Ferrari til FCA aksjonærer. Ferrari nå handler på NYSE under ticker «RASE».

FCA også drives i trykte medier og reklame gjennom sin Italiana Editrice datterselskap (utgiver av den italienske La Stampa og Il Secolo XIX aviser) og interesse i RCS Media Group.,

I Mars 2017, FCA var en interessent i etableringen av Italias største media group GEDI Gruppo Editoriale, opprettet ved sammenslåing av Gruppo Editoriale L ‘espresso publisering L’ espresso og La Repubblica med Italiana Editrice (ITEDI), som FCA holdt 77% av aksjene, og som utgir Torino daglig La Stampa og Il Secolo XIX. Senere, FCA solgt fra publisering ved å distribuere sine aksjer til sine egne aksjonærer, igjen hovedsakelig Exor, så for å konsentrere seg om bil virksomhet. Exor solgt sine aksjer i GEDI umiddelbart etter å ha mottatt dem.,

På 21 juli 2018, FCA plutselig erstattet chief executive Marchionne i alle sine posisjoner på FCA, Ferrari, SGS, og CNH følgende beredskap møter på hver respektive selskapets styre. Marchionne siste dukket opp i offentlige 26. juni hvor han dukket opp ganske sløv og trøtt. FCA angitt på 5 juli at han hadde tatt medisinske permisjon for å gjennomgå en operasjon i hans høyre skulder og på den dagen han erstatning uttalte at han ikke ville være i stand til å vende tilbake til arbeid på grunn av postoperative komplikasjoner., Det ble senere rapportert at hans helsetilstand hadde forverret seg «plutselig og kraftig» og at Marchionne hadde falt i koma. Sergio Marchionne døde den 25 juli 2018, i alderen 66.

Etter MarchionneEdit

I juli 2018, Fiat-Chrysler Biler NV ‘ s Europeiske sjef Alfredo Altavilla trakk seg etter å ha gått over til å erstatte Marchionne.

I januar 2019, Fiat-Chrysler gått med på å betale $800 millioner for å innfri søksmål relatert til diesel-utslipp.

I februar 2019, Fiat-Chrysler annonsert planer om å investere $4,5 milliarder i produksjon i Michigan., Anlegget er estimert til å lage nesten lag 6500 arbeidsplasser. Planene inkluderer $1,6 milliarder kroner for å bygge en Jeep-fabrikken i Detroit.

I Mai 2019, Fiat-Chrysler foreslått å slå sammen sin virksomhet med Renault men det ble senere trukket tilbake.

I Mars 2020, Detroit United Auto Workers union annonsert at etter diskusjon med lederne av General Motors, Ford og Fiat-Chrysler Biler, den bilprodusenter vil delvis stenge fabrikker på et «roterende» grunnlag for å redusere COVID-19 pandemi., I April 2020, selskapet utgitt flere annonser som er utformet for å hindre folk fra å bruke sine produkter under pandemien.

Fusjon med Groupe PSAEdit

31. oktober 2019, FCA annonsert sin hensikt å slå seg sammen med de franske bilprodusentene Groupe PSA. Fusjonen ville være på en 50/50-alle-lager basis. 18. desember 2019, FCA og PSA kunngjorde at de hadde blitt enige om å bindende vilkår for $50 milliarder i fusjonen. 15. juli 2020, begge selskapene varslet at bedriftens navnet på den nye gruppen vil være Stellantis., Den nye gruppen vil bli innarbeidet i Nederland med Carlos Tavares som administrerende DIREKTØR. På 4 januar 2021, både aksjonærer i FCA-og PSA-godkjent fusjonen og avtalen ble gjennomført 16. januar 2021.

Written by 

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *