OriginsEdit

integrationen mellem Fiat og Chrysler går tilbage til 2009, efter at Chrysler indgav Kapitel 11 konkursreorganisering den 30.April 2009. Den 10. juni 2009 kom Chrysler ud af konkursbehandlingen med United Auto Workersorkers pension fund, Fiat og de amerikanske og canadiske regeringer som hovedejere. Fiats første køb var en andel på 20%; i januar 2012 voksede den til 58.5%. Den 21. januar 2014 gennemførte Fiat overtagelsen af de resterende 41.,5% fra United Auto Workersorkers, hvilket gør Chrysler Group til et helejet datterselskab. Den 2. februar 2014 begyndte Fiat Chrysler at handle på NYSE under ticker-symbolet “fcau”. De samlede omkostninger ved erhvervelse var US $ 4.9 milliarder med yderligere US $ 5.5 milliarder i pensionsansvar.

Fiat S. P.A. og Chrysler Group LLC fusionerede til FCA den 12.oktober 2014 efter bestyrelsens godkendelse den 15. juni 2014 og aktionærerne den 1. August 2014.

femårsplan (2014-2018)Rediger

den 6.maj 2014 annoncerede Fiat Chrysler Automobiles sin 5-årige forretningsplan., Virksomheden forventes, at salget vil stige til 7 millioner enheder, indtægter til 132 milliarder, netto indkomst til €5 milliarder, og industrielle gæld ville toppe på €11 milliarder i 2015, og derefter reduceres til €0,5 til 1 milliard euro ved udgangen af 2018. Koncernen opdaterede sine forretningsplanmål i Januar 2016 på det tidspunkt, hvor den annoncerede FY 2015.meget af den globale vækst var fokuseret omkring Jeep på grund af dens høje synlighed globalt såvel som det voksende verdensomspændende SUV-marked., Chrysler ville blive re-positioneret som selskabets mainstream nordamerikanske mærke til at konkurrere med Ford, Chevrolet, Toyota, og Volks .agen, mens Dodge ville fokusere på performance-baserede køretøjer. Alfa Romeo ville blive virksomhedens premium marque til at konkurrere med BMW, Lexus, og Audi, mens Maserati ville være selskabets ultra-luksus mærke til at konkurrere med Mercedes-Benz, Porsche, Jaguar, Aston Martin, Rolls-Royce. Fiat (som ville forblive virksomhedens mainstream-mærke uden for Nordamerika) og Ram-lastbiler ville forblive stort set uændret, mens SRT blev fusioneret tilbage til Dodge., Påfaldende fraværende i meddelelsen var Lancia, som senere blev bekræftet at trække sig tilbage fra alle markeder uden for Italien.

nye køretøjsmodelleredit

i 2014 lancerede Alfa Romeo 4C og 4C Spider i Nordamerika. I 2015 annoncerede virksomheden Giulia, og i 2016 tilføjede den en SUV, Stelvio. Det faldt 4C fra lineup i 2019. FCA annoncerede en midtcyklusopdatering for både Giulia og Stelvio til produktionsår 2021.

i 2014 udgav Chrysler en opdateret 300 / 300C., I 2016 lancerede mærket Pacifica som efterfølger til byen & Land.

den første meddelelse var, at SRT-mærket skulle genindtræde Dodge. I 2015 lancerede en opdateret oplader og Challenger (med tilsvarende SRT-versioner). Virksomheden introducerede også SRT Hellcat versioner af opladeren og Challenger. FCA meddelte også, at 2014 ville være det sidste modelår for Dodge Avenger. I 2016 lancerede den den nye Dodge Dart (og Dodge Dart SRT) og en ny Dodge rejse., De to modeller er siden blevet enten dømt til ophør eller havde opdateringer forsinket. I 2017 ankom en ny Dodge Journey SRT med en opdateret Dodge Durango. I 2018 lancerede det en ny sedan, hatchback, og nye Challenger (og SRT version) og oplader (og SRT version) modeller.

i April 2017 introducerede Dodge 2018 Dodge Demon. Den havde en 6.2 L V8 HEMI parret til en 2.7 L supercharger, der producerede 840 hestekræfter og 770 lb-ft drejningsmoment ved krumtapen-og gjorde Dodge Demon til verdens hurtigste produktionskøretøj på det tidspunkt., Dæmonens overdrevne drejningsmoment fik forakslen til at løfte af jorden under lanceringen. Det var også udstyret med mange andre industri-første funktioner, herunder en Transbrake, lancering kontrolsystemer, 5-punkts sele beboer begrænsninger, og en HVAC-system, der producerer yderligere hestekræfter ved yderligere køling indsugningsluft.

I 2015, Fiat lancerede den nye Fiat 500X (produceret i Melfi, Italien) og Fiat Egea (produceret i Tyrkiet af JOINT venture-partner Tofas, og sælges i Europa under Fiat Tipo navneskilt og Mexico som Dodge Neon).,

Lancia er et historisk mærke af italienske luksus-og performancebiler. Med nedlæggelse af Lancia-badged Chrysler 300, og Voyager på det Europæiske marked i 2015 Ypsilon er den eneste model, der i øjeblikket er i produktion og markedsføres udelukkende i Italien.

i 2014 blev Maserati GranTurismo og GranCabrio antaget at være slutningen på navneskiltet. I 2016 lancerede virksomheden den nye Maserati Levante SUV. I 2018 tilføjede det en ny GranTurismo med en 560 hestekræfter V8 og baghjulstræk., Mellem 2014 og 2018 modtog top-of-the-line Maserati Masuattroporte GTS en 560 hestekræfter V8 med et firehjulstræk til udskiftning af 523 hestekræfter V8 med baghjulstræk i GTS-modellen. Top-of-the-line Ghiblis og Levantes modtog den samme opsætning som Quuattroporte. I 2020 tilføjede virksomheden Maserati Alfieri. Bilen var planlagt til udgivelse i 2016, men blev udsat for at tillade Levante i 2016. I 2021 forventes en konvertibel variant af Alfieri. Top-of-the-line Alfieri modtager en 520 hestekræfter V6 med firehjulstræk.,

i 2014 lancerede FCA Jeep Renegade. Efter et langt fravær vendte Jeep tilbage til Malaysia, hvor DRB-Hicom distribuerer mærkets køretøjer. I 2015, FCA opdateret Jeep Grand Cherokee med berømtheder Fan Bingbing, Tina Fey, Sandra Bullock, Julia Roberts, og Cate Blanchett fremmes som brand ambassadører. Jeep markerede sit 75 års jubilæum i 2016. Jeep Compass og Jeep Patriot optrådte i deres sidste modelår, mens en forfrisket Jeep Cherokee blev frigivet. I 2017 opdaterede FCA Jeep Renegade efterfulgt af den opdaterede Jeep andrangler og Grand Cherokee i 2018., I 2021 lancerer FCA en luksus Grand Wagoneer for at konkurrere med dem som Mercedes-ben.g-klasse og Range Rover.

i 2014 lancerede Ram ProMaster van og den mindre ProMaster City, der stammer fra henholdsvis Fiat Ducato og Dobl.. I 2017 lancerede divisionen en ny Ram 1500 og en opdateret kommerciel let lastbil. Det fulgte i 2018 med en ny Ram HD, kommerciel tunge lastbil og Ram chassis førerhus.,

2015–2018Edit

Fiat-Chrysler Biler NV administrerende direktør Sergio Marchionne og Dennis Williams, Formand for United Auto Workers (UAW), der trådte i kontrakt forhandlinger om 14 juli 2015. Da forhandlingerne mellem UA.og amerikanske bilproducenter begyndte, lænede Marchionne sig ind for at omfavne Williamilliams i et knus, der blev set “rundt om i verden”, chokerende nogle fagforeningsmedlemmer. Da Marchionne offentliggjorde meddelelsen den 8. januar 2017 om planer om at tilføje 2,000 job og investere 1 milliard dollars i planter i 2020, krediterede Marchionne beslutningen om forhandlingerne med .illiams, der begyndte i 2015.,

den 13.januar 2017 blev virksomheden undersøgt af det amerikanske justitsministerium på grund af angiveligt ikke at videregive soft .are, der overtrådte emissionsstandarder og gjorde det muligt for køretøjer at overskride forureningsgrænser. Den 23 Maj 2017, justitsministeriet gemt en civil retssag med påstand om, at FCA “der anvendes en “manipulationsanordning” at omgå emissionskontrol” i mere end 100.000 køretøjer mellem 2014 og 2016.

den 29.oktober 2014 meddelte gruppen, at den havde til hensigt at adskille Ferrari S. P. A.fra FCA. Transaktionen blev gennemført den 3. januar 2016., I januar 2016, Ferrari blev en separat investering i Exor, sidespor med FCA og CNH, efter FCA opført 10% af selskabet på NYSE i oktober 2015, og fordelt de resterende 80% af aktierne i Ferrari til FCA aktionærer. Ferrari handler nu på NYSE under ticker symbolet “RACE”.

FCA også drives i trykte medier og reklamer gennem sin Italiana Editrice datterselskab (udgiver af den italienske La Stampa og Il Secolo XIX aviser) og interesse i RCS Media Group.,

I Marts 2017, FCA var en interessent i skabelsen af Italiens største mediekoncern GEDI Gruppo Editoriale, skabt ved en fusion af Gruppo Editoriale L’Espresso udgivelse L’espresso og La Repubblica med Italiana Editrice (ITEDI), som FCA afholdt 77% af aktierne, og som offentliggør Torino daglige La Stampa og Il Secolo XIX. Efterfølgende, FCA afhændede fra publishing ved at distribuere sine aktier til sine egne aktionærer, igen primært Exor, så at koncentrere sig om bilbranchen. E .or solgte sine aktier i GEDI umiddelbart efter at have modtaget dem.,

den 21.juli 2018 erstattede FCA pludselig administrerende direktør Marchionne i alle sine stillinger hos FCA, Ferrari, SGS og CNH efter nødmøder i hvert respektive selskabs bestyrelse. Marchionne sidst dukkede op i offentligheden den 26 juni, hvor han syntes helt sløv og træt. FCA erklærede den 5 Juli, at han havde taget medicinsk orlov for at gennemgå operation til højre skulder, og på dagen for hans udskiftning erklærede han, at han ikke ville være i stand til at vende tilbage til arbejde på grund af postkirurgiske komplikationer., Det blev senere rapporteret, at hans helbred var forværret “pludselig og skarpt”, og at Marchionne var bortfaldet i koma. Sergio Marchionne døde den 25. juli 2018, 66 år gammel.

Efter MarchionneEdit

I juli 2018, Fiat-Chrysler Biler NV ‘ s Europæiske chef Alfredo Altavilla fratrådte efter at være gået over til at erstatte Marchionne.

i januar 2019 accepterede Fiat Chrysler at betale 800 millioner dollars for at afvikle retssager relateret til dieselemissioner.

i februar 2019 annoncerede Fiat Chrysler planer om at investere 4, 5 milliarder dollars i fremstilling i Michigan., Anlægget anslås at skabe næsten 6.500 job. Planerne inkluderer 1, 6 milliarder dollars til at bygge en Jeepfabrik i Detroit.

i maj 2019 foreslog Fiat Chrysler at fusionere sin forretning med Renault, men den blev senere trukket tilbage.

I Marts 2020, Detroit United Auto Workers union meddelte, at efter drøftelse med ledere af General Motors, Ford, Chrysler og Fiat Biler, de bilproducenter vil delvist lukket fabrikker på en “roterende” grundlag for at afbøde COVID-19 pandemi., I April 2020 frigav virksomheden flere reklamer designet til at afskrække folk fra at bruge deres produkter under pandemien.

Fusion med Groupe psaedit

den 31.oktober 2019 annoncerede FCA sin hensigt om at fusionere med de franske bilproducenter Groupe PSA. Fusionen ville være på 50-50 alt-lager basis. Den 18. December 2019 meddelte FCA og PSA, at de havde accepteret de bindende betingelser for fusionen på 50 milliarder dollars. Den 15. juli 2020 meddelte begge virksomheder, at virksomhedsnavnet på den nye gruppe ville være Stellantis., Den nye gruppe vil blive indarbejdet i Holland med Carlos Tavares som administrerende direktør. Den 4.januar 2021 godkendte begge aktionærer i FCA og PSA fusionen, og aftalen blev afsluttet den 16. januar 2021.

Written by 

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *